汽车悬架弹簧系列
     摩托车前后减震弹簧系列
     压、卡、拉、扭簧系列
     其他各类弹簧系列
     高尔夫观光车弹簧
     
弹簧常用符号和单位
发布时间: 2011/12/14 被阅览数: 44088 次
 
A——弹簧材料截面面积(mm²);当量弯曲刚度(N/mm);系数 
a——距形截面材料垂直于弹簧轴线的边长(mm);系数 
B——平板的弯曲刚度(N/mm);系数 
b——高径比;距形截面材料平行于弹簧轴线的边长(mm);系数 
C——螺旋弹簧旋绕比;碟簧直径比;系数 
D——弹簧中径(mm) 
D1——弹簧内径(mm) 
D2——弹簧外径(mm) 
d——弹簧材料直径(mm) 
E——弹簧模量(MPa) 
F——弹簧的载荷(N) 
F’——弹簧的刚度 
Fj——弹簧的工作极限载荷(N) 
Fo——圆柱拉伸弹簧的初拉力(N) 
Fr——弹簧的径向载荷(N) 
F’r——弹簧的径向刚度(N/mm) 
Fs——弹簧的试验载荷(N) 
f——弹簧的变形量(mm) 
fj——工作极限载荷Fj下的变形量(mm) 
fr——弹簧的静变形量(mm) 
fs——试验载荷Fs下弹簧的变形量(mm);线性静变形量(mm) 
fo——拉伸弹簧对应于处拉力Fo的假设变形量(mm);膜片的中心变形量(mm) 
G——材料的切变模量(MPa) 
g——重力加速度,g=9800mm/s² 
H——弹簧的工作高(长)度(mm) 
Ho——弹簧的自由高(长)度(mm) 
Hs——弹簧试验载荷下的高(长)度(mm) 
h——碟形弹簧的内载锥高度(mm) 
I——惯性矩(mm4) 
Ip——极惯性矩(mm4) 
K——曲度系数;系数 
Kt——温度修正系数 
ρ——材料的密度(kg/mm³) 
σ——弹簧工作时的正应力(Mpa) 
σb——材料抗拉强度(Mpa) 
σj——材料的工作极限应力(Mpa) 
σs——材料的抗拉屈服点(Mpa) 
τ——弹簧工作时的切应力(Mpa) 
k——系数 
L——弹簧材料的展开长度(mm) 
l——弹簧材料有效工作圈展开长度(mm);板弹簧的自由弦长(mm) 
M——弯曲力矩(N·mm) 
m——作用于弹簧上物体的质量(kg) 
ms——弹簧的质量(kg) 
N——变载荷循环次数 
n——弹簧的工作圈数 
nz——弹簧的支承圈数 
n1——弹簧的总圈数 
pˊ——弹簧单圈的刚度(N/mm) 
R——弹簧圈的中半径(mm) 
R1——弹簧圈的内半径(mm) 
R2——弹簧圈的外半径(mm) 
r——阻尼系数 
S——安全系数 
T——扭矩;转矩(N·mm) 
Tˊ——扭转刚度(N·mm /(º)) 
t——弹簧的节矩 
tc——钢索节距(mm) 
U——变形能(N·mm);(N·mm·rad) 
V——弹簧的体积(mm³) 
v——冲击体的速度(mm/s) 
Zm——抗弯截面系数(mm³) 
Zt——抗扭截面系数(mm³) 
α——螺旋角(º);系数 
β——钢索拧角(º);圆锥半角(º);系数 
δ——弹簧圈的轴向间隙(mm) 
δr——组合弹簧圈的径向间隙(mm) 
ζ——系数 
η——系数 
θ——扭杆单位长度的扭转角(rad) 
κ——系数 
μ——泊松比;长度系数 
ν——弹簧的自振频率(Hz) 
Vr——弹簧所受变载荷的激励频率(Hz) 
τb——材料的抗剪强度(Mpa) 
τj——弹簧的工作极限切应力(Mpa) 
τo——材料的脉动扭转疲劳极限(Mpa) 
τs——材料的抗扭屈服点(Mpa) 
τ-1——材料的对称循环扭转疲劳极限(Mpa) 
φ——扭转变形角(º);(rad)
下两条新闻:
  • 下半年钢铁产量增速或进一步放缓
  • 判断弹簧试验机精度高低的标准

  •  
     
      浙江建成发弹簧制造有限公司 © 2010 版权所有 地址:浙江诸暨市草塔镇智圣路31号 电话:086-575-87075388
     传真:86-575-87075338 邮编:311812 网址:www.jcfspring.com 邮箱:info@jcfspring.com 诸暨网站设计:纵横网络